Current location:	Москва
Current mood:	cold
Entry tags:	Италия, Одерцо, Рим, евробомж, путешествие

Roma, Oderzo
Ну вот, наконец, долгожданное продолжение рассказа о моей "галопе-по-Европе".

Осторожно, бАААльшие картинки!


Немного о том, каким образом эта поездка вообще состоялась. Здесь пересеклись сразу несколько факторов. Начну издалека. В июле с. г. я участвовал в конкурсе китайского языка "Chinese Bridge" в Пекине (о нём надеюсь тоже рассказать с иллюстрациями в своих последующих записях), где участвовал 101 человек, все они прошли отбор в своих странах, коих было около полусотни. Так что могу с гордостью сказать, что теперь у меня сто друзей по всему миру! Вот уж точно "学会中国话——朋友遍天下！" (дословно - "выучил китайскую грамоту - друзья по всему миру!" - кричалка из передачи "Happy Chinese" по кит. телевидению). Больше всего мы сдружились с парнем по имени Миро из Италии. Он меня пригласил к себе в гости, ещё когда мы были в Пекине. Однако в связи с моим не очень блестящим финансовым положением, в котором я пребывал летом, я сказал ему, что вряд ли у меня получится это раньше зимы. Однако в начале сентября Стас начал усиленно звать меня поехать с ним и его другом Ваней в конце сентября на две недели в Германию и Голландию, где они собирались взять машину и поколесить по этим странам. Затем я взглянул на свой счёт премиальных миль в "Аэрофлот-бонусе", накопленных благодаря частым командировкам в Китай в прошлом году, и понял, что, в принципе, я могу себе это позволить. Забегая вперёд, скажу, что вся поездка (8 дней), включая сборы за премиальный билет, обошлась мне всего в 400 евро.

Я долго выбирал маршрут, в результате он получился следующим: перелёт до Рима, далее поезд до Венеции, далее - Париж, Амстердам. Со Стасом, таким образом, я встретился бы только в Амстердаме. В Париж меня пригласила милейшая девушка Валери, с которой мы тоже познакомились на конкурсе в Пекине. Через некоторое время выяснилось, что 28 сентября, то есть в день, когда я должен был ехать на поезде из Парижа в Амстердам, в Бельгийском городке Гент местная футбольная команда принимала московский "Локомотив". Учитывая неравнодушие Стаса к этой команде, было принято решение встретиться в Генте, сходить на футбол и вместе на их машине поехать в Амстердам.

Итак, фотографии:

Ещё в небе над Италией меня удивила одна особенность: обычно в большинстве стран мира города строили в долинах, у реки, итальянцы же все городки стараются строить на горах и холмах, причём на самой вершине. Говорят, что для защиты от врага. Или друг от друга.




Одна из первых вещей, которую я увидел в Риме:


В Риме у меня было всего 4 часа, поэтому я решил сесть на экскурсионный кольцевой маршрут, начинавшийся прямо от вокзала. По нему ходят двухэтажные автобусы с открытым вторым этажом, причём по одному билету можно в течение дня выходить и заходить на любой остановке.





Что приятно удивило, город очень чистый. Я слышал от людей, которые были там 10 лет назад, что тогда было совсем не так. А ещё очень понравился воздух - видимо ветер дул с моря и в воздухе просто чувствовалося его запах. А ещё в Риме очень много красивых девушек.


Вот одна едет на мопеде и что-то кушает.


Колизей


Мост через Тибр


Негр около Ватикана продаёт сумки. Интересно, кто же всё-таки у него покупает... Кстати, увидев, что я его фотаю, он очень обрадовался и начал предлагать мне сумку, чуть ли не забрасывая её мне на второй этаж.


Магазин в здании вокзала. На листочке по-китайски написано: "Здесь вы можете купить телефонные карточки и билеты на метро". Причём, судя по почерку, писал явно не китаец.

Потом был поезд, на который я чуть не опоздал (см. предыд. записи)

Что поразило, в поезде одних американцев было больше, чем итальянцев. А всех иностранцев - и подавно.

После пересадки в Тревизо, я оказался в славном городке Одерцо, который оказался ещё чище Рима.

Вид с балкона квартиры Миро.


Церковь на центральной площади. Это было воскресенье и как раз закончилась служба, поэтому из неё выходило очень много людей.


Под этой пирамидой на 2-3 метра снята земля и виден кусок какой-то древнеримской дороги и лестницы.

To be continued...